Razvoj tehnologije, ki…

… lajša življenje. V ponudbo ponuja vedno več nekih ugodnosti, uporabnosti, obenem pa – slabša kakovost živetja, in tega ne počne samo v tu obravnavani podobi…

 

Danes sem sklenil očistiti svečko na kosilnici. Dolgo, približno leto dni, je nisem uporabljal, in je, verjetno, zaradi tega zamaščena, pa iskre ne omogoča. A preden sem se podal h kosilnici…

 

Veter danes dokaj močno brije, vsaj tu, na bregu. In dosega sunke, ki se v podobi vetrolomov izkazujejo. Pa je, takoj na drugi strani ceste, na sosedovem, neko akacijo polomil, in jo tako položil na cesto, da so se mimovozeči komajda uspevali mimo nje »preriniti«. Meni pa bi, zagotovo, onemogočila obračanje pred garažo, in bi radi tega moral drugam zapeljati, pa…

 

Ker konkreten sosed izjemoma prihaja, ne vem, morda nekajkrat letno, da, denimo, pokosi, sem sklenil vzeti motorko v roke. In sem zadevo, v nekaj delov, razžagal, zatem pa razžagano, nekoliko vstran, kjer se je dalo prostor najti, spravil s ceste. Da je moč, spet, nemoteno voziti, in da bom sam zmogel z avtomobilom obračati. Nato pa sem se lotil kosilnice…

 

V lanskem letu je pregorela žarnica, pri Astrid, spredaj. Kakopak, dvignil sem pokrov motorja, da bi jo, kakor sem žarnice, pri prejšnjih avtomobilih, ne-vem-kolikokrat menjaval, zamenjal, a hitro ugotovil, da imam na razpolago samo toliko prostora, da bi zmogel dlan z iztegnjenimi prsti potisniti v globino, ne bi pa mogel prstov skrčiti, da bi do žarnice segel. Kaj šele žarnico izvleči!

 

Kakopak, avto sem zapeljal k mehaniku, in mu pojasnil, čemu sem prišel. Da sem doma skušal sam urediti zadevo, vendar…

 

Najprej me je ogovoril v stilu tistega ne-skušajte-tega-doma-početi, kmalu za tem mi je postalo povsem razumljivo, čemu. Možakar je namreč najprej volan obrnil (pokrova motorja sploh odpiral ni!), da je med kolesom in blatnikom zmogel dovolj globoko seči, z roko, in z nekim svojim pripomočkom. Potemtakem je žarnico zamenjal – čepe pri kolesu, torej krepko bolj stran od žarnice, kot je bilo poprej, pri starejših modelih avtomobilov (a jih že Astrid šestnajst šteje!), potrebno stati, da si to delo opravil. Se da tudi od spredaj, mi je pojasnil, a bi krepko več časa vzelo…

Pomeni, upoštevaje cestno-prometne predpise, da sem v primeru, da mi žarnica »krepne« nekje na cesti, obsojen na dobro voljo policista, ki bi me, na primer, ustavil, na njegovo razumevanje nastalega stanja, kajti, po predpisih, morajo vse luči med vožnjo biti v brezhibnem stanju…

 

Ogledal sem si svečko, snel tisto gumijasto »kapo«, poiskal, po velikosti, ustrezen ključ, a, glej ga zlomka, svečka je preveč poglobljena v samo kosilnico, da bi s ključem sploh uspel seči do nje! Dobro, poglejmo, če je moč na drugačen način…

 

Pred svečko je nameščen nek kovinski del, ki služi izključno v podobi mehanske zaščite taiste svečke. In sega neka dva, morda celo tri centimetre, v globino, potemtakem – če ga odstranim, potem bom, mogoče, celo do svečke dospel…

 

Z zgornjima vijakoma ni bilo nobenih težav, dovolj prostora je krog njiju. Pri odvijanju spodnjih dveh pa sem že preklinjal, kajti ključ sem moral malodane postrani držati, da sem ju uspel, nekako, odviti. A sem ju. In – ko sem že hotel to zaščito sneti, sem ugotovil, da se ne pusti…

 

Ko sem si uspel podrobneje ogledati zadevo, sem ugotovil, da ima ta zaščita nekakšen »zob«, nek del, pač, ki sega v globino. In je pritrjen z vijakom, katerega je potrebno od zgoraj odvijati, in privijati. Na tem »od zgoraj« pa je toliko prostora, da – četudi bi mi uspelo vijak odviti, mi ga, zagotovo ne bi uspelo priviti, je premalo prostora, za prste, ki bi vijak držali in ga, ob tem, korektno v privijanje zastavili, da ne bi navojev posnel…

 

K sreči, morda, mi ga tudi odviti ni uspelo, niti zastaviti nisem mogel tega odvijanja, kajti spet se je izkazalo, da je zadeva na minimalno možnem prostoru nameščena, in bi jo lahko odvil bodisi z nekimi ustreznimi, specialnimi pripomočki, bodisi tako, da bi zastavil tudi z razstavljanjem sprednjega dela ohišja, kosilnice. Pri katerem pa nobenih vijakov ni videt, pomeni, da ima nek svoj, poseben, način pritrjevanja, ne vem, morda v podobi nekih »jezičkov«, za katere je priporočeno vedeti kje se nahajajo, in kako delujejo, kajti v nasprotnem je moč, na silo, samo škodo narediti…

 

Nisem bil dobre volje, priznam. A mi ni ostalo drugega, kot da sem odvite vijake omenjene zaščite privil nazaj, odpeljal kosilnico v garažo, in se potolažil z ugotovitvijo, da – v kolikor pri sosedih ne najdem nekega pripomočka, s katerim bi uspel svečko odviti, potem bom, pač, moral kosilnico, katere niti ne morem sam v avto spraviti, peljati na servis. In to samo zaradi – čiščenja svečke!